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深圳巴士集團表示，先用2輛車在一條駕駛路線、停等運輸三個公交戰點；接下來從10輛、100輛、最後全部更換無人駕駛；一條公交路線完成後，接下來第二條、第十條、最後深圳全市公交路線完成。
有趣的是，深圳無人駕駛公車系統，是叫「阿爾法巴」，深圳巴士集團表示，因為阿爾法狗（AlphaGo）打敗了中國棋聖，所以就用「阿爾法巴」為人類服務。
特別的是，這是中國大陸首次、全球首例在開放的道路上進行無人駕駛，而且，是由陸資企業自主研發！
中新網報導，阿爾法巴智慧駕駛公交系統是由大陸國家智慧交通系統工程技術研究中心（ITSC）和深圳巴士集團合作推進的中國未來新能源與智慧公交系統（CBSF）示範專案，將陸續在大陸十個示範城市落地運營。
21金融圈報導，無人駕駛公車在2日正式上線前，深圳巴士集團已先在國樂科技園、南方科技大學、福田保稅區測試4個月，累計週年慶dm測試里程約8000公里。
期間邀請乘客免費體驗，同時收集交通資料、客流資料、智慧駕駛系統運行資料及公眾意見，結合未來福田保稅區發展規劃，進一步完善和豐富智慧駕駛公交服務網路，逐步將福田保稅區打造成智慧出行示範區。第二型 原蛋白
報導也指出，中國自主研發的阿爾法巴智慧駕駛公交系統，是以大陸國產、自主可控的智慧駕駛技術為基礎，集人工智慧、自動控制、視覺計算等眾多技術於一體，配有雷射雷達、毫米波雷達、攝像頭、GPS天線等設備感知周圍環境，透過工控機、整車控制器、CAN網路分析路況環境，能夠即時對其他道路使用者和突發狀況做出反應，已實現自動駕駛下的行人、車輛檢測、減速避讓、緊急停車、障礙物繞行、變道、自動按站停靠等功能，系統安全性、穩定性、可靠性已經完全符合公交試運行的要求，並且具備人工和智慧駕駛兩種模式，可根據實際需求進行切換。
另外，在智慧駕駛技術基礎上，阿爾法巴智慧駕駛公交系統包含有客流統計分析、智慧調度、安全評估與應急回應、智慧充電、智慧維保等子系統。
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